Twister

2008

Le crash causé par une défectuosité du module de protection de la batterie du transmetteur. L'avion est détruit, ainsi que la batterie. Le receveur est endommagé, le ESC aussi mais je l'ai réparé mais le moteur et les servos sont saufs.

Un vidéo embargqué du crash: http://www.youtube.com/watch?v=402skgM0ofE

Au terrain du club Air Calm

Les premiers vols à Kingston

2007

Le Twister tel que reçu de Chad Northeast. Il n'y a pas grand chose à faire pour qu'il soit prêt à voler.

La boite rentre juste dans la voiture après avoir enlevé les sièges

Le Twister alors qu'il était encore à Chad

Historique

Ce Twister a été monté par Chad Northeast pour la saison 2005. Chad a participé au Championnat du Monde de voltige de précision en France cette année là ainsi qu'au Championnat US en 2005 et 2006. Cette année là il a terminé 7ème. L'avion était équipé d'un moteur électrique Plettenberg 30-10 Evo avec un controleur Shulze et des batteries Thunder Power. Je vais utiliser les mêmes composantes. Cette avion devrait me permettre de mieux performer dans les compétitions en 2008 puisqu'il est mieux adapté au maneuvres des nouvelles séquence de la classe FAI.

Specifications

Type: Voltige de précision F3A

Moteur: Plettenberg Extra 30-10 ou Extra 30-10 Evo

Controleur: Shulze F3A avec frein progressif

Batteries: Thunder Power 10S 5300 mhA (2 x 5S en serie)

Envergure: po / cm

Surface d'aile: po2

Poids: lbs / kg

Construction: Fuselage en kevlar et carbone - aile et stab en foam et balsa

Radio: 5 servos plus controleur moteur pour 5 canaux

Vitesses estimées: Maximum 90mi/h / 145km/h, minimum ? mi/h / ?km/h

Distance de décollage sur gazon : 15m/50pi environ

Temps de montage: 200 heures environ (originalement)