DeHavilland DH82 Tiger Moth de Gee Bee Products

Le Tigermoth de De Havilland tient une place spéciale dans l'histoire de l'aviation canadienne parce qu'il a été employé comme avion d'entraînement pour la majorité des presque cinquante mille pilotes qualifiés au Canada dans le cadre du plan de formation de Commonwealth britannique durant la seconde guerre mondiale. Il a été produit au Canada, en Australie, en Nouvelle Zélande, au Portugal, en Norvège et en Suède aussi bien qu'en Angleterre. La production totale s'est montée à plus de 8000.

The De Havilland Tiger Moth holds a special place in Canadian aviation history for it was used as the primary trainer for the majority of the nearly fifty thousand pilots trained in Canada under the British Commonwealth Training Plan in WWII. It was produced in Canada, Australia, New Zealand, Portugal, Norway and Sweden as well as England. Production totalled 8389.

Celui-ci est à l'échelle 1/6 environ, mesure donc 117cm (46po) d'envergure et pèse 1.8kg (4lbs) et il est propulsé par un moteur OS25FSR. Je l'ai obtenu à bon prix d'un ami qui avait besoin de faire de la place dans son hangar.
This one is approximately 1/6 scale, has a wingspan of 46in and weight 4lbs with an OS25FSR. I got it for a good price from a good friend who needed to make room.

Vous pouvez voir ces sites consacrés au Tigermoth grandeur nature / Have a look at the following site on full size Tigermoth :
http://www.classicaircraft.ca/flightline_frameset_rides.htm

http://www.tigerclub.co.uk/index.html

http://sres.anu.edu.au/associated/fpt/nwfp/tigermoth/tigermoth.html

http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Lab/3455/tigermoth.html

http://www.dhmothclub.co.uk/

http://www.centennialofflight.gov/essay/Aerospace/DeHavilland/Aero49.htm

http://www.fiddlersgreen.net/AC/aircraft/DeHavilland-Tigermoth/tigermth.htm

15 aout 2004

J'ai fait voler l'avion durant le fun fly de mon club. Le CG reculé donne un meilleur vol, surtout inversé. C'est un petit avion amusant si on le fait voler comme le vrai. Il n'est pas fait pour du 3D :-)

18 mars 2004

J'ai changé l'immatriculation de cet avion pour celle d'un vrai Tigermoth qui est en Alberta. Il porte maintenant le CF-ANN. un petit lien avec ma conjointe Anne.

14 mars 2004

J'ai ajouté des cables entre les ailes pour ressembler au vrai. Il sont en fils élastique avec des crochets au bouts pour rendre le montage et démontage au terrain facile. On verra ce que ca donne ne vol.

28 Février 2004

Les conditions météo étaient superbes aujourd'hui pour voler sur skis. Presque pas de vent jusqu'en fin de journée et une température de +4ºC. J'ai donc fait voler le Tigermoth et mon ami Paul grenier en a pris de superbe photos. J'ai trouvé le CG un peut trop avantcé et je vais voir ce que je peut déplacer pour les prochains vol. Paul a aussi pris des photos aérienne avec son gros Super Cub que vous pouvez voir sur la page du Beaver.

24 Février 2004

J'ai modifié quelque petites choses pendant que je préparais l'avion pour son retour en état de vol. Les tiges de balsa pour les controles de la queue ont été remplacés par un système de cable aller retour. Les servos sont installés ainsi que la batterie et l'interupteur. Il reste à placer le receveur.

While preparing the airplane for his return to active life, I changed the balsa rod for the tail controles by a pull-pull system. All servos are installed as well as the batterie and the switch. I still have to fit the receiver somewere.

22 Février 2004

Des photos de l'avion tel que je l'ai reçu de Paul Grenier. La construction du Finch va donc attendre puisqu'ils sont environ de la même dimension. / The plane as I got it from Paul. The completion of the Finch will wait, as both are about the same size.