2011

Le F2B n'a volé que 2 fois et il ne vole pas à mon gout. Il a besoin d'être plus léger et plus puissant. On verra si je met de l'énergie dessus ou si je le garde comme décoration.

Le F2B qui a servi de modèle au Imperial War Museum

Jean et le F2B

Plus de photos ici: https://picasaweb.google.com/109974795506183947946/Bristol_F2B?authkey=Gv1sRgCLXwn8K0-KTDGQ#

Historique

Le Bristol F2B a été un des dernier chasseur Anglais de la première guerre. J'ai acheté ce modèle de Jean Chevalier, qui l’avait lui-même obtenu environ un an plus tôt de madame Saak, veuve du constructeur, monsieur Carl Saak décédé environ en 1994 après avoir vu l’avion voler une seule fois. Jean n'a fait que quelque vols de plus et sachant que j'affectionne particulièrement ce genre d’avion ancien, il me l’a proposé lorsqu’il décida de le vendre. Ca n’a pas été long à me décider de l’adopter. Comme on voit, monsieur Saak a fait une recherche approfondi avant de construire l’avion qui est très détaillé. Il a combiné des plans de différentes origines pour obtenir un résultat plus représentatif de l’avion original. Les recherches et la construction se sont étalés sur près de 10 ans puisqu’une lettre du Imperial War Museum est daté du 22 janvier 1985 et l’avion ne vola qu’au environ de 1993.

Specifications

Type: Maquette volante

Moteur: électrique à cage tournante (outrunner) AXI 4130/20

Hélice: APC 19x12.

Envergure:   po /    cm

Poids annoncé:    15 lbs /    kg

Surface allaire : approx  po2 /  dm2

Construction: Fuselage et aile en bois (surtout des baguettes

Radio:  4  servos pour  4  canaux

Contrôles: moteur, ailerons, gouvernails de profondeur et de direction

Vitesses estimées: Maximum  ?mi/h / ?km/h, minimum ? mi/h / ?km/h

Distance de décollage sur gazon : ?

Temps de montage: plusieurs centaines d'heures certainement