En aout 2002, un ami avait acheté un Madness ARF après m'avoir vu  tèlement m'amuser avec le miens. Depuis qu'un problème de transmetteur avait démolit mon avion, je me disais que je devrais le remplacer. Lorsque qu'il m'a dit vouloir vendre le siens pour acheter un avion conçu en version électrique, je n'ai pas attendu longtemps pour me décider et je l'ai fait voler à la fin novembre 2004. Les premiers vols se sont bien déroulés mais le moteur semblait fatigué. J'ai essayé plusieurs hélices APC (12.25x3.25, 12x5, 11.5x4, 14x4N) sans améliorations sensibles. Il est aussi possible que les 400g de plus que la version original fasse la différence. Il faut savoir que ce moteur a beaucoup volé.

Durant l'année 2005 j'ai fait des essais de moteur électrique sur le Madness et sur d'autres de mes avions. Pour le moment, j'ai mis un Pletenberg Orbit 30-14 avec une LiPo 5S6600mha et une hélice 14x8.5. Il va falloir essayer d'autres combinaison battery-hélice pour avoir le résultats que je veux. J'ai essayé un AXI 4130 sur un autre Madness et je crois que c'est mieux.

J'ai maintenant installé un AXI 4130/16 avec une hélice APC 17x8E et des batteries Thunder Power 5S. L'avion est un peu trop lourd à 2800g / 6.3lbs mais il peut tenir en stationnaire avec la queue dans le gazon. Je vais remplacer des servos par des plus petits et voir si je peut mettre de plus petites batteries aussi. Si je peut enlever 200-300g, je crois que ca ferait une bonne difference.

Type: Voltige 3D

Moteur: Super Tigre .51 po³ / 8.3 cc, 1.48 BHP @ 15500 RPM.  La meilleur  hélice pour ce moteur dans cet avion est la 12.25x3.75 de APC qui tourne environ à 12500 RPM. J'en ai essayé d'autres sans trouver mieux.

1er moteur électrique: Pletenberg Orbit 30-14 avec une LiPo 5S6600mha et une hélice 14x8.5E ou 14x7E

Nouveau moteur électrique AXI 4130/16 avec APC 17x8E et batterie TP 5S6000 mha.

Envergure: 59 po / 149 cm

Poids: 5.5 lbs / 2.5kg (6.5lbs en version électrique)

Construction: Fuselage en balsa et contreplaqué léger, aile en balsa, recouvrement de plastique thermoretractable

Contrôles: moteur, ailerons, gouvernails de profondeur et de direction

Vitesses estimées: Trés faible

Distance de décollage sur gazon : Minimum 6pi / 2m

Temps de montage: 20-50 heures