Eagle II

            Home ] Up ] Madness EP ARF ] Madness ARF ] Ultimate Fun Fly ] Double Trouble ] [ Eagle II ]

Madness EP ARF
Madness ARF
Ultimate Fun Fly
Double Trouble
Eagle II

Dernière mise à jour / last update: 04/17/10.

Eagle II, kit de Carl Goldberg Products LTD

 
2009
Mars: Le Eagle est ressortie d'entreposage pour servir d'avion d'entrainement au vol avec un transmetteur en mode 4 durant l'hiver. Ca se passe assez bien pour penser continuer dans cette direction.

eagle-2009_0307_151334.JPG (61893 bytes) eagle-2009_0307_161352.JPG (22271 bytes) eagle-2009_0307_161353.JPG (47329 bytes) eagle-2009_0307_161415.JPG (40323 bytes)

Avril: Encore quelque vols sur roues au club pour continuer la transition au mode 4 et pour prendre des photos aériennes du club Air Calm à Lachute.

eagle-2009_0328_125514.JPG (62483 bytes) eagle-2009_0328_125729.JPG (27821 bytes) eagle-2009_0328_125801.JPG (21090 bytes) eagle-2009_0328_125847.JPG (33906 bytes) eagle-2009_0328_130153.JPG (48761 bytes)

Mai: Le mode 4 a été adopté et appliqué à tous les avions. Le Eagle à donc encore joué son role d'entraineur avec succés. Il sort encore de temps en temps pour s'amuser mais il aurait vraiment besoin d'être re-couvert après plus de 260 vols depuis 12 ans.

eagle-xavier-2009_0512_141028.JPG (77593 bytes) eagle-xavier-2009_0512_203355.JPG (50611 bytes) eagle-xavier-2009_0512_203724.JPG (20805 bytes) eagle-xavier-2009_0512_204005.JPG (52936 bytes)

Juin: Après avoir rempli son role d'entrainement une autre fois, le Eagle avait bien droit à un nouveau revètement. Je l'ai donc complètement découvert et remis en état avec les mêmes couleurs sur le dessus mais différent en dessous, comme il aurait du l'être dés le début il y a 12 ans.

eagle-2009_0524_085027.JPG (51788 bytes) eagle-2009_0524_085045.JPG (55948 bytes) eagle-2009_0524_085057.JPG (53300 bytes) eagle-2009_0524_085106.JPG (51048 bytes) eagle-2009_0524_085110.JPG (54624 bytes) eagle-2009_0524_102252.JPG (74151 bytes) eagle-2009_0524_195216.JPG (58030 bytes)

eagle-2009_0524_195257.JPG (52695 bytes) eagle-2009_0524_195320.JPG (39891 bytes) eagle-2009_0524_195333.JPG (62282 bytes) eagle-2009_0524_195446.JPG (42700 bytes) eagle-2009_0525_203143.JPG (98534 bytes) eagle-2009_0525_203154.JPG (71629 bytes) eagle-2009_0525_203200.JPG (100240 bytes)

eagle-2009_0525_203212.JPG (104609 bytes) eagle-2009_0525_203222.JPG (65662 bytes) eagle-2009_0525_203242.JPG (93841 bytes)  eagle-2009_0525_203305.JPG (69763 bytes) eagle-2009_0525_203332.JPG (78851 bytes) eagle-2009_0525_203345.JPG (83409 bytes)

eagle-2009_0526_001022.JPG (41749 bytes) eagle-2009_0526_001030.JPG (42028 bytes) eagle-2009_0613_100056.JPG (52887 bytes) eagle-2009_0613_100123.JPG (43220 bytes) eagle-2009_0613_100131.JPG (37046 bytes)

La première sortie après rénovation était au float fly de Laval.

eagle-2009_0613_100033.JPG (70215 bytes) eagle-2009_0613_100044.JPG (78451 bytes)    eagle-2009_0613_101224.JPG (71130 bytes) eagle-2009_0613_101254.JPG (57630 bytes) eagle-2009_0613_200553.JPG (64036 bytes) eagle-2009_0613_200727.JPG (77579 bytes) eagle-2009_0613_200736.JPG (89365 bytes) eagle-2009_0613_200847.JPG (52224 bytes)  eagle-2009_0613_200852.JPG (76387 bytes)

Il a ensuite volé de nombreuses fois durant l'été. Il a maintenant récupéré sa roue avant et il a dépassé les 300 vols.

eagle-2009_0624_111835.JPG (99230 bytes) eagle-2009_0628_101934.JPG (89934 bytes) eagle-2009_0628_101941.JPG (86441 bytes) eagle-2009_0920_153750.JPG (25272 bytes) eagle-2009_0920_153821.JPG (18897 bytes) eagle-2009_0920_154559.JPG (57605 bytes)

Il sert souvent d'avion-camera. Voyez un vidéo à bord: http://www.youtube.com/watch?v=D_2t5azBzz8

eagle-2009_0808_135917.JPG (75739 bytes) mavip-2009_0808_215314.JPG (254208 bytes) wimac-2009_0509_191039.JPG (271290 bytes) wimac-2009_0509_191052.JPG (263802 bytes)

2008
Pas de photos mais le Eagle a encore participé au float fly de la rive Nord à Laval en juin.
2007
eagle-electric-2007_0613_221304.JPG (83063 bytes) eagle-electric-2007_0613_221322.JPG (87108 bytes) eagle-float-2007_0616_114234.JPG (54027 bytes) eagle-float-2007_0616_154901.JPG (129273 bytes) eagle-float-2007_0616_155001.JPG (71872 bytes) eagle-float-2007_0616_155041.JPG (63905 bytes)eagle-float-2007_0616_155257.JPG (106767 bytes) eagle-float-paul-2007_0616_221300(1).JPG (27178 bytes) eagle-2007_0623_224100.JPG (60941 bytes) eagle-2007_0708_060000.JPG (66314 bytes) eagle-2007_0708_091100.JPG (23700 bytes)
1997-2006
eagle2_57581_600.jpg (21199 bytes) eagle2_xm_ski_500.jpg (11186 bytes) eagle2_xm_structure_500.jpg (26500 bytes)  eagle-2-2004_0429_140850.JPG (143938 bytes) eagle-2-2004_0429_140859.JPG (146702 bytes) eagle-2-2004_0429_140947.JPG (135625 bytes) eagle-2-2004_0429_141127.JPG (149087 bytes) eagle-2-2004_0429_141153.JPG (144644 bytes) eagle-2-2004_0501_111810.JPG (52798 bytes) eagle-2-2004_0501_111818.JPG (72299 bytes) eagle-2-2004_0501_134625.JPG (71367 bytes) eagle-2-2004_0501_134718.JPG (41729 bytes) eagle-2-2004_0501_134733.JPG (39837 bytes) eagle-2-2004_0501_134756.JPG (33045 bytes) eagle-dans-l'eau-2.jpg (24000 bytes) eagle-dans-l'eau-4.jpg (65890 bytes) eagle-dans-l'eau-dos.jpg (30052 bytes) eagle-et-xavier-dans-l'eau.jpg (26909 bytes) eagle-float-fly-2000-fl-support-500.jpg (32020 bytes) eagle-float-fly-2000-rl-600.jpg (23195 bytes) eagle-sable.jpg (56245 bytes)
Historique
Ceci fut mon premier avion radiocommandé. Il était inactif depuis 2004 mais j'ai eu envie de le faire revivre avec un moteur éléctrique et des flotteurs pour une journée sur l'eau. Je suis bien content du résultat et les gens on été bien impressioné par les performances. J'ai utilisé les pièces du Venus. C'est à dire un moteur Plettenberg Orbit 30-14, un controleur Castle Creation 60A et une vielle batterie Thunder Power 5S6000. Il est un peu plus lourd qu'en version 2 temps mais très performant quant même. Il peut faire des loop multiple sans mal. Il a eu quelque amérrisages difficile à cause du vent et des vagues mais il a bien résisté. Il a ensuite volé quelque fois sur roues et il a de très bonnes performance encore.
Specifications

Type: Débutant

Moteur: ST40 maintenant remplacé par un moteur électrique Plettenberg

Envergure:   65 in / 165cm

Poids:   7 lbs / 3 kg

Construction: Fuselage et aile en balsa et plywood

Radio:  3  servos pour  4  canaux

Contrôles: moteur, direction, aileron, profondeur, direction

Vitesses estimées: Maximum  60mi/h / 100km/h, minimum 10 mi/h / 15km/h

Distance de décollage sur gazon : 30pi / 10m

Temps de montage: 70-100 heures

 

Dernière mise à jour / last update: 04/17/10. 

Les photos sur ce site ne peuvent être utilisées ailleurs sans permission de ma part.

All pictures on this website can't be used elsewere without my permission

  integral-MRCC-2008_1018_155502-cut.JPG (33544 bytes) p47-2008_1018_143551.JPG (56479 bytes) wimac-shockflyer-2005_1214_175300.JPG (40262 bytes) beaver-2008_0224_071134.JPG (39315 bytes) N-28-BW-E_resize.jpg (63190 bytes) t-rex-2008_0422_195550.JPG (47210 bytes)

La météo de Montreal / Montreal Weather

Accueil / Home

©2008 Xavier Mouraux