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J'ai préparé ce site pour vous intéresser au
modélisme. Vous trouverez ma définition de l'Aéromodélisme,
la description de plusieurs de mes avions,
(ce qui vous donnera une idée de mon histoire de modéliste) et des
liens vers d'autres sites relatifs au modélisme. J'ai aussi plusieurs
vidéos sur YouTube.
Je pratique l'aéromodélisme
radiocommandé depuis 1997 dans la région de Montréal. Je participe à des
compétitions de
voltige de
précision (pattern / F3A) depuis 1998 et je me suis souvent impliqué dans
l'organisation de clubs et d'évènements.
Si vous avez des suggestions ou des questions, envoyez moi un message
Xavier
Mouraux
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I prepared that website to
get people interested in model airplanes. There are not many website in
French on that
subject. This website is mainly in French but you could contact me at
Xavier
Mouraux if
you have questions.
I start flying rc models in 1997 in
the Montreal area. I participate in
precision
aerobatics contests since 1998 and I have often been involved in club and events
organisations.
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Derniers changements:
Decembre 2017
Une mise à jour bientôt...
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Mai 2016
Le Epic a volé mais il a besoin d'ajustements. Le
B&V141 a lui aussi fait ses premiers vols.
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Avril 2016
Le Xigris 1 a finalement reçu les ailes et stab
prévu pour le Xigris 2. C'était plus simple de prendre le fuselage
existant que de tout installer dans le fuselage du kit.
Le Epic est bientôt terminé. Il reste à peindre le
fuselage.
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Mars 2016
Le Ibex V3 a été utilisé pour la compétition de
selection d'équipe Canada avec succès. Le Ibex V2 a eu des couleurs
ajoutées. Le Ibex V1 a continué de servir d'avion d'essais. Plus de 130
vols au total des 3 avions.
Le Beaxer est une tentative d'avion d'entrainement
intérieur qui utilise les composantes du mini Extra AS3X. Le Epic + sera
mon avion de sompétition cet été en F3A. Je complète le dernier kit de
Xigris qui me reste en applicant des idées d'allégements. Il devrait être
mon avion de backup pour la saison. Le Nieuport 11 foamie a volé mais il
est un peu lourd.
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Février 2016
Le Ibex prototype en Depron et Mylar de conception
personelle et le Ibex V2 en balsa et Mylar. Je suis très content du
résultat et je vais utiliser le V2 pour la prochaine compétition F3P.
J'ai aussi assemblé un vieux kit de Excel mais il est
vraiment dépassé pour le vol F3P FAI. Il pourrait faire l'affaire en
classe sportsman.
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Novembre 2015
Le Edge 540 V3, Un nouveau Clik NG et le Inferno, tous
en EPP de RC-Factory.
Le Nieufoam 11 v3, conception personelle.
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Octobre 2015
Des créations spéciales pour l'halloween et le
Festival Frissons 2015. Une sorcière, un fantome, un minion, une
chauve-souris et une main.
Le camion est une copie d'un kit que j'ai acheté mais
que je trouvais trop lourd. Il est fait en depron 3mm au lieu des 6mm du
kit.
Le Acromaster a été acheté usagé complet au NEAT.
Très amusant.
Un deuxième FW190 acheté au NEAT pour faire du vol
en formation.
Un 3eme mini-extra acheté au NEAT pour faire du vol
en fausse formation.
Le VisionAir gagné a un tirage par un copain qui me
l'a vendu pas cher..
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Aout 2015
Des nouveaux avions: Un vieux Kaos donné par un ami
et que j'ai éléctrifié, un Camel 60 ARF de Hangar 9 acheté usagé avec
un OS70 4 temps, et un crack Turbo Beaver de RC Factory. Le Stearman obtenu
d'un copain il y a quelques années est pas mal vieux et je l'ai
éléctrifié.
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Juillet 2015
Quelques
nouveaux avions et des évènements interessants comme le championnat du
monde d'acrobatie de vol intérieur F3P en Pologne.
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3 Aout 2013
Il
y a plusieur nouveaux avions dans le hangar depuis la dernière mise à
jour. Le Xigris #3 qui a plus de 350 vols, le Rainbow en foam, plusieurs
indoor de F3P et autre. les 2 Symmetric indoor, le Arrow V5 indoor,
en construction. Le Integral #1 a volé sur flotteurs. Le Dewoitine 520 a
gagné dans une compétition de vol à l'échelle.
J'ai
commencé à modifier le site pour le rendre plus facile à mettre à jour.
Les photos vont maintenant être sur Picasa. Les liens du site vont être
modifiés pour diriger vers les albums.
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