Cette avion est une copie miniature du Alliance de voltige F3A champion du monde en 2001. Il n’est pas fabriqué de la même façon cependant. Tout est délicat. La structure est en polystyrène (foam) blanc d’environ 6mm/.25po d’épaisseur. Il y a un longeron en balsa dans l’aile qui est vide. L’articulation des gouverne se fait dans le matériel. Dans sa configuration original, l’aile n’est pas démontable. Cela peut poser problème pour le transport.

J’ai apporté quelque modifications suite à des contact avec d’autre propriétaires. La plus importante est l’aile démontable. Ensuite, les servos d’ailerons ne sont pas collés mais plutôt visé grâce à une latte de bois collé sur le coté. Les servos de direction et d’élévateur sont déplacé vers l’arrière pour permettre de reculer les batteries et sont accessible par l’ouverture de l’aile. La commande du gouvernail est par câble. J’ai fabriqué un support à moteur-boite de réduction puisque l’avion est normalement prévu pour un modèle différent. J’ai préparé des étuis en plastic pour protégé l’aile et le fuselage dans le transport.

Je dois avouer que je suis surpris de la qualité du vol. J’étais inquiet en le construisant parce que le matériel semblait fragile et flexible. Le centre de gravité était ajusté à la position la plus avant recommandé pour le début. Ca faisait peur en vol sur le dos. J’ai donc déplacé les batteries pour la position arrière. C’était ce qu’il fallait. Juste un peu d’élévateur et il tient à l’envers. Le lancé pour le décollage est assez facile, les tonneaux sont bien mais pourraient être plus rapides sans problèmes. Ils devraient être facile à faire bien en ligne. Les loops sont bien rond mais plus de puissance les permettraient plus grand. Le vol tranche (knife edge) est bien, ainsi que le déclenché (snap). Lors du deuxième vol j’ai laissé la vitesse diminuer et l’avion c’est mis en spin trop bas pour que je réagisse. Le nez a été endommagé et il a fallut quelque heures de travaille pour réparer. L'aile et l'arrière du fuselage n'ont rien eu. Il a revolé plusieur après les réparations mais il n'a toujours pas les performances que j'espérais. Il faudrait qu'il soit moins lourd et plus puissant mais j'ai d'autre projets.

2007

J'ai remplacé le lourd système de moteur et batterie par un modèle moins puissant beaucoup plus léger. L'avion vole bien mieux comme ca et il peut aussi voler plus lentement. Il est donc maintenant plus adapté au vol dans un parc de jeux.

Type: Mini avion de voltige électrique

Propulsion: Graupner Speed 480 BB  avec réduction 4.125:1 - 8 cells de 1300mah - Camprop 11x8 pliante/folding - ESC Castle Creations Pegasus 35A 

Envergure : 43po / 109cm

Poids :32oz / 2.0 lbs / 1kg 

Construction : Fuselage et aile en depron

Contrôles :controleur moteur, mini servo pour chaque ailerons, gouvernails de profondeur et de direction

Vitesses estimées : Maximum    mi/h /  km/h

Temps de montage : 20-30 heures