J'avais essayé
quelque shockflyer de la première génération mais je n'en avais pas encore
un moi même. C'est maintenant chose faite avec le nouveau F3A qui est un peu
plus grand que les versions originales. Ca demande environ 4 heures pour
l'assembler et il pèse 6.30 oz. Le moteur est un AXI 2204/54 avec une hélice
APC 9 x 3.8. J'utilise des batterie LiPo 2S 450mha de E-tec pour le vol
intérieur. Pour du 3D extrême, une 3S 450mha est mieux. À l'extérieur, une
3S 700mha est préférable. Les servos sont des Hitec ou des Blue Bird
dépendant de ce que j'ai de disponible durant le montage.
Je cherche
toujours quelque chose de nouveau à essayer avec mes avions. Les "foamies"
sont parfais pour des trucs comme descendre dans un fossé en stationnaire, faire des knife edge avec le bout d'aile à quelque
centimètre du sol, du vol inversé et des tonneaux, etc. Le faire voler dans
des espace restreint est aussi intéressant. J'ai parfois pris des photos en
vol moi-même en lachant les commandes quelque secondes ou en utilisant une
minuterie de la caméra.
C'est pour le moment le meilleur avion que j'ai essayé
pour le vol intérieur. Le Quasar est très bon aussi mais comme il demande
environ 3 fois plus de temps à assemblé, il n'est pas aussi pratique. Le
Shockflyer est plus facile à réparer aussi.
J'en suis à
mon 4ème Shockflyer F3A. Je l'aime telement que j'en garde toujours un en
reserve. Le premier en été a plus de 100 vols lorsqu'il fut remplacé. Il a
servi de pièces de rechange pour le numéro 2 qui a eu plus de 130 vols et le
troisième en étais presque 150 lorsque le 4eme est sortis, et ainsi de
suite. |