Dernière mise à jour / last update: 09/14/10.
Integral (#3), de Comp-ARF,
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| 2010 |
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La saison à commencé tôt cette année et le Integral
#3 à fait ses premiers vols le 20 mars au club Air Calm de Lachute.
Cet avion m'a servi lors des premières compétitions de la saison avant de laisser la place au Xigris. Je l'avait emporter comme 'back-up' à la selection de l'équipe Canadienne et je l'ai finalement vendu sur place.
Plus de photos ici: http://picasaweb.google.com/xavier.mouraux/Integral3?authkey=Gv1sRgCPb5goeatZ-H2AE# |
| Historique |
| Le Integral a été conçu par Stéphane Carrier et originalement vendu par ZN Line. Ensuite, une version avec ailes et stab en composite a été proposé par Comp-ARF. Celui-ci a été monté par Chad Northeast et je l'ai acheté à la fin de 2009 comme back-up au Xigris. |
| Specifications |
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Type: Voltige de précision F3A Moteur: Plettenberg Extra 30-10 Evo Controleur: Shulze F3A 85A avec frein progressif Batteries: 10S 5000 mhA (2 x 5S en serie) Envergure: po / cm Surface d'aile: po2 Poids: 10.8 lbs / 4920 g Construction: Fuselage, aile et stab en kevlar et carbone Radio: 5 servos plus controleur moteur pour 5 canaux Vitesses estimées: Maximum 115mi/h / 190km/h, minimum ? mi/h / ?km/h Distance de décollage sur gazon : 15m/50pi environ Temps de montage: 30 heures environ |
Dernière mise à jour / last update: 09/14/10.
