Avions RC

 

Date de la dernière mise à jours: 05/25/16.

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J'ai préparé ce site pour vous intéresser au modélisme.  Vous trouverez ma définition de l'Aéromodélisme, la description de plusieurs de mes avions, (ce qui vous donnera une idée de mon histoire de modéliste) et des liens vers d'autres sites relatifs au modélisme. J'ai aussi plusieurs vidéos sur YouTube.

Je pratique l'aéromodélisme radiocommandé depuis 1997 dans la région de Montréal. Je participe à des compétitions de voltige de précision (pattern / F3A) depuis 1998 et je me suis souvent impliqué dans l'organisation de clubs et d'évènements.

Si vous avez des suggestions ou des questions, envoyez moi un message Xavier Mouraux

I prepared that website to get people interested in model airplanes. There are not many website in French on that subject. This website is mainly in French but you could contact me at Xavier Mouraux if you have questions.

I start flying rc models in 1997 in the Montreal area. I participate in precision aerobatics contests since 1998 and I have often been involved in club and events organisations.

 

Derniers changements:

Mai 2016

Le Epic a volé mais il a besoin d'ajustements. Le B&V141 a lui aussi fait ses premiers vols.

 

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Avril 2016

Le Xigris 1 a finalement reçu les ailes et stab prévu pour le Xigris 2. C'était plus simple de prendre le fuselage existant que de tout installer dans le fuselage du kit.

Le Epic est bientôt terminé. Il reste à peindre le fuselage.

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Mars 2016

Le Ibex V3 a été utilisé pour la compétition de selection d'équipe Canada avec succès. Le Ibex V2 a eu des couleurs ajoutées. Le Ibex V1 a continué de servir d'avion d'essais. Plus de 130 vols au total des 3 avions.

Le Beaxer est une tentative d'avion d'entrainement intérieur qui utilise les composantes du mini Extra AS3X. Le Epic + sera mon avion de sompétition cet été en F3A. Je complète le dernier kit de Xigris qui me reste en applicant des idées d'allégements. Il devrait être mon avion de backup pour la saison. Le Nieuport 11 foamie a volé mais il est un peu lourd.

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Février 2016

Le Ibex prototype en Depron et Mylar de conception personelle et le Ibex V2 en balsa et Mylar. Je suis très content du résultat et je vais utiliser le V2 pour la prochaine compétition F3P.

J'ai aussi assemblé un vieux kit de Excel mais il est vraiment dépassé pour le vol F3P FAI. Il pourrait faire l'affaire en classe sportsman.

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Novembre 2015

Le Edge 540 V3, Un nouveau Clik NG et le Inferno, tous en EPP de RC-Factory.

Le Nieufoam 11 v3, conception personelle.

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Octobre 2015

Des créations spéciales pour l'halloween et le Festival Frissons 2015. Une sorcière, un fantome, un minion, une chauve-souris et une main. 

Le camion est une copie d'un kit que j'ai acheté mais que je trouvais trop lourd. Il est fait en depron 3mm au lieu des 6mm du kit.

Le Acromaster a été acheté usagé complet au NEAT. Très amusant.

Un deuxième FW190 acheté au NEAT pour faire du vol en formation.

Un 3eme mini-extra acheté au NEAT pour faire du vol en fausse formation.

Le VisionAir gagné a un tirage par un copain qui me l'a vendu pas cher..

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Aout 2015

Des nouveaux avions: Un vieux Kaos donné par un ami et que j'ai éléctrifié, un Camel 60 ARF de Hangar 9 acheté usagé avec un OS70 4 temps, et un crack Turbo Beaver de RC Factory. Le Stearman obtenu d'un copain il y a quelques années est pas mal vieux et je l'ai éléctrifié.

 

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Juillet 2015

Quelques nouveaux avions et des évènements interessants comme le championnat du monde d'acrobatie de vol intérieur F3P en Pologne.

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3 Aout 2013

Il y a plusieur nouveaux avions dans le hangar depuis la dernière mise à jour. Le Xigris #3 qui a plus de 350 vols, le Rainbow en foam, plusieurs indoor de F3P et autre.  les 2 Symmetric indoor, le Arrow V5 indoor,  en construction. Le Integral #1 a volé sur flotteurs. Le Dewoitine 520 a gagné dans une compétition de vol à l'échelle.

 

J'ai commencé à modifier le site pour le rendre plus facile à mettre à jour. Les photos vont maintenant être sur Picasa. Les liens du site vont être modifiés pour diriger vers les albums.

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